لطفي شوبا: “28 قطارا على ذمة مشروع الشبكة الحديدية السريعة RFR”

اعتبر لطفي شوبا رئيس مدير عام شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة (RFR)، أن مشروع  RFR من أول المشاريع الضخمة والمعقدة في تونس باعتبار أنه جاء داخل أحياء ذات كثافة سكانية عالية وصعوبة تحرير حوزة المشروع وتعقيد التراتيب والإجراءات التي تمر بها المشاريع حسب قوله.

وأوضح لطفي شوبا لدى مداخلته اليوم الأحد 25 جويلية 2021 في برنامج اكسبرسو ويكاند أن المشروع انطلق منذ سنة 2010 ويشمل 5 خطوط منهم خط الضاحية الجنوبية الذي ينشط من سنة 2016، إضافة إلى خطين ذي أولوية وهما الخط E الذي يربط بين محطة برشلونة وبوقطفة والخط D، الذي يربط محطة برشلونة بمنطقة القباعة مرورا بباردو.

وأضاف مدير عام الشركة أنه تم يوم 23 جويلية الجاري انطلاق أول قطار على هذا الخط E، بعد إطلاق التجارب منذ 4 جوان الماضي على مسلك خاص بالتجارب والتي شملت القطارات المقتناة حديثا من مُصنّع كوري.

وأوضح أن عدد القطارات بلغ 28 قطارا راسيا في مستودع سيدي فتح الله، فيما من المنتظر إلتحاق 5 قطارات أخرى موجودة حاليا في ميناء رادس.

وأشار لطفي شوبا ضيف برنامج اكسبرسو ويكاند إلى تواصل قرار إيقاف أشغال الخط D الذي اتخذته بلدية باردو منذ تاريخ نوفمبر 2019.

كما أفاد رئيس مدير عام شركة تونس للشبكة الحديدية السريعة (RFR) بأن حالة الإغلاق التي تعيش على وقعها البلاد، حالت دون التدشين الرسمي للخط E، وأوضح أن الموعد الرسمي للتدشين سيقع الإعلان عنه قريبا وقد يكون بعد 10 أيام حسب قوله.

يذكر أن وزير النقل معز شقشوق كان قد جدد تأكيده يوم الاثنين 28 جوان 2021 بأنه سيتم يوم 25 جويلية القادم انطلاق العمل بالخط الحديدي السريع الRFR.

وأضاف وزير النقل معز شقشوق خلال حضوره في جلسة عامة في البرلمان أن كل الخطوط بالنسبة للنقل الحديدي السريع الـRFR جاهزة.