عقدت شركة “آمي للتأمين”، اليوم الثلاثاء 7 نوفمبر 2023، ندوة حول التنقل الكهربائي، وتهدف هذه الندوة إلى تكوين خبراء في عدّة مجالات مرتبطة بالتنقل وذلك لمعرفة كيفيّة التعامل مع السيارات الكهربائية مستقبلا.
وفي هذا السياق، قال اسكندر نعيجة مدير عام شركة “آمي للتأمين” إن شركة “آمي” تنظم ندوة للمرّة الثانية في علاقة بالسيارات الكهربائية بما أن العالم يتجّه بسرعة نحو التنقل الكهربائي”، مؤكدا “ضرورة الإستعداد جيّدا كنظام تأمينات ومعرفة مخاطر هذه السيارات لتقديم الضمانات للحرفاء والتأهب صحبة الخبراء لمعرفة التعامل مع هذه السيارات، خاصة وأن كل تكنولوجيا جديدة لها بعض المخاطر”.
وأفاد نعيجة بأن “تسعيرة التأمين ستكون مرتفعة بما أن سعر السيارة الكهربائية سيكون مرتفعا في البداية”.
من جهته، قال سهيل بن حليمة، مدير عام شركة “Afrique Assistance”، وهي شركة مساعدات عند السفر “Remorquage”، إن “هذه الندوة هي فرصة لمعرفة كيفية التعامل مع السيارة الكهربائية مستقبلا ومع مكوناتها مثل المحرّك والبطاريّة في حال أصابها عطب أو حدث.
وأكد أن “تونس تشهد يوميا بين 400 و 500 عطب سيارة وتصل الأعطاب في فصل الصيف لـ 1000 عطب يومي في كامل ولايات الجمهوريّة”.
كما أفاد سمير الطويل، مهندس بمصنّع سيارات بألمانيا، بأن دوره في الندوة هو تكوين الخبراء حول كيفيّة التعامل مع السيارات الكهربائية في حال حدوث إشكال، مؤكدّا “ضرورة معرفة الخبراء في تونس لكيفية تشغيل المحرّك ومعرفة وظائف عدّة أجهزة بالسيارة”.
وتابع قائلا “من بين مخاطر السيارات الكهربائية هو حدوث الصدمة الكهربائية”.
هذا وأشار أسامة السلايمي، مهندس بشركة ألمانيّة، إلى أن طريقة سحب السيارة الحراريّة في الشارع في حال حدوث حادث أو عطب تختلف كثيرا عن السيارة الكهربائية، مؤكّدا أن “مقياس التيار الكهربائي للسيارة الكهربائية هو 200 فولت حاليا حيث سيصل في حدود 2025 إلى 1000 فولت”.
*رانية رزيق