مشروع محطة وطنية للنقل البري غير المنتظم .. ماهي التفاصيل؟

قال وليد نصري الأمين العام للمنظمة التونسية للنقل والخدمات اليوم الإثنين 18 ديسمبر 2023، إن اشكاليات قطاع النقل غير المنتظم عديدة ومتنوعة ومختلفة من قطاع إلى آخر حيث تشمل النقل الفردي والجماعي واللواج والنقل الريفي والسياحي ونقل البضائع عبر الطرقات ونقل المحروقات وغيرها.

وتحدث نصري لدى استضافته ببرنامج حديث في الbusiness، عن الإشكاليات المتعلقة بغلاء السيارات وقطاع الغيار.

وأبرز محدثنا أن هناك اعفاء جبائيا لفائدة المهنيين لاقتناء السيارات من السوق التونسية، ومجموعة من الإعفاءات التي لا تخص المواطن العادي، مبينا أن هناك إشكالا في توفر السيارات حيث يطول زمن الإنتظار بعد تقديم المطالب لأشهر وقد يصل إلى سنة كاملة.

وأَضاف “في ظل تمكين القانون المهنيين من إعفاء جبائي عند اقتناء السيارة لماذا لا يتم تمكيننا من توريدها من الخارج بأسعار أقل وفي وقت أقصر بدل إنتظار المورد”، مؤكدا أن هذه السيارات هي للعمل فقط وليس لأغراض أخرى.

وتابع قائلا “نطالب بتمكين لكل صاحب رخصة يحمل بطاقة استغلال لنقل أشخاص بواسطة تاكسي فردي أو جماعي أو لواج من توريد سيارة من الخارج”.

كما تحدث عن عديد الإشكاليات الأخرى من ذلك اختصار المسافات في التاكسي الجماعي ومراجعة التسعيرات، مشيرا إلى تواصل النسق التصاعدي لأسعار السيارات والتي تصل إلى 120 ألف دينار، إلى جانب الإشكال المتعلق بارتفاع أسعار التأمينات علاوة على رفض شركات التأمين في بعض الأحيان.

وأضاف “المنظمة التونسية للنقل والخدمات تفكر في توجيه دعوة للاكتتاب في بعث شركة خاصة لتأمين النقل غير المنتظم”، مشددا على أن “التأمين كان يجب أن يكون مدعما من قبل الدولة”.

وتحدث عن وجود برنامج للتأهيل والرسكلة للسواق المهنيين خاصة النقل غير المنتظم، مؤكدا وجود تفاعل إيجابي من سلط الإشراف.

بطاقة سائق محترف

وأكد ضيف البرنامج العمل على مشروع وطني يتمثل في بطاقة سائق محترف، حيث سيتم العمل على التكوين والرسكلة مع هياكل الدولة في 5 مجالات هي:

1. السلامة المرورية مع المرصد الوطني للسلامة المرورية
2. الإسعافات الأولية مع الحماية المدنية
3. قانون الطرقات والمخالفات : وزارة النقل
4. ضبط النفس : وزارة الشؤون الاجتماعية
5. الوكالة الوطنية للتحكم في الطاقة والهيئة الوطنية لمدارس تعليم السياقة : السياقة الاقتصادية والاحترافية

ولفت إلى وجود امتيازات تخص بطاقة السائق المحترف بعد تلقي التكوين في هذه المجالات الخمسة، حيث سيتم اقتراح الأولوية المطلقة في اسناد الرخص بعد اعتماد أقدمية البطاقة المهنية وأقدمية الملف الذي تقدم به للحصول على الرخصة، إلى جانب امتياز ثاني هو البحث عن عقود عمل بالخارج وفتح آفاق جديدة في مختلف البلدان.

وأبرز أن من شأن ذلك تقليل ضغط مطالب الرخص وطول مدة الحصول على الرخصة.

محطة وطنية للنقل البري غير المنتظم

كما تحدث عن مشروع الثاني محطة وطنية للنقل البري غير المنتظم تخص اللوجات، والذي بدأ العمل عليه منذ 2020، مبينا أن المحطات الحالية لا تتوفر فيها المواصفات اللازمة سواء للمهنيين أو الحرفاء.

وبيّن أنه سيتم تجميع محطات باب سعدون وباب عليوة والمنصف باي بالعاصمة ضمن محطة واحدة تتوفر فيها كل المرافق الحياتية، وذلك بهدف تقليص الضغط المروري بنسبة 50 بالمائة على الأقل وتقليل التلوث البيئي.

وسيتم داخل المحطة بعث مركب تجاري يوفر 3 آلاف موطن شغل مباشر، إلى جانب فضاء لفائدة السواق لتمضية ليالي الإنتظار باعتماد سعر رمزي.

وسيكون المشروع على امتداد حوالي 70 هكتار بمنطقة الطريق السريعة الغربية الملاسين وحي هلال، مشيرا إلى أنه تم تقديم المشروع لرئاسة الجمهورية في انتظار النظر فيه.

ولفت إلى أنه سيكون هناك خطوط جديدة للتاكسي الجماعي، معتبرا أن هذه المحطة ستكون بمثابة “مطار بري”.

وقد قدرت كلفة دراسة المشروع وفق مكتب دراسات بـ 1 مليون و800 ألف دينار، فيما تتجاوز كلفة الانجاز 500 مليون دينار وفق محدثنا.