مشروع “RFR”: الخطّ E يدخل حيّز الاستغلال

دخل اليوم الاثنين 20 مارس 2023، الخطّ E ضمن مشروع الشبكة الحديدية السريعة RFR، حيز الاستغلال بصفة رسمية، بعد  ما شهده المشروع من تأخير في مراحل انجازه.

ويربط الخط E بين محطة برشلونة في وسط العاصمة ومحطة بوقطفة في السيجومي، ويمتد الخط على طول 6,3 كلم، ويمثل أحد أجزاء القسط الأول من المشروع.

ويشار إلى أن رئيسة الحكومة نجلاء بودن رمضان كانت قد أشرفت مساء الخميس 2 مارس الجاري بقصر الحكومة بالقصبة، على مجلس وزاري مضيق حول مشروع الشبكة الحديدية السريعة بتونس الكبرى RFR، واستمع المجلس إلى عرض حول تقدم مراحل مشروع الشبكة الحديدية السريعة بتونس الكبرى، خاصة وأنه تم استكمال التجارب الفنية للمنظومات والانتهاء من جميع أشغال الخط E.

ويذكر أن الشبكة الحديدية السريعة RFR ستتكوّن من 5 خطوط تجمع قرابة 85 كلم وفقا للمعطيات الواردة على الموقع الإلكتروني لشركة تونس للشبكة الحديدية السريعة:

• الخط A: تونس- برج السدرية خط موجود دخل في الخدمة منذ جوان 2012 (23,2 كلم)؛
• الخط C: تونس PV- بئر القصعة- فوشانة – المحمديّة ( 19,5 كلم)؛
• الخط D: تونس – منوبة- القباعة- المنيهلة (19,2 كلم)؛
• الخط E: تونس-الزهور – الزهروني- السيجومي (12,9 كلم)؛
• الخط C+F: تونس PV- بورجل- أريانة الشمالية (10,5 كلم).

ويضم الجزء الأوّل من المشروع بطول 18,5 كلم وبكلفة 550 مليون أورو كلا من:

• الخط D: وسط المدينة- القباعة: 12,2 كلم ويتبع هذا الخطّ الحوزة الموجودة التابعة للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.
• الخطE: وسط المدينة- بوقطفة: 6,3 كلم