وسيم تقية: هناك برمجة خاصة للنقل خلال أوقات الذروة ..

ومن المنتظر أن يبلغ أسطول القطارات الكهربائية للشركة الوطنيّة للسكك الحديديّة التونسيّة 14 قطارا على خط أحواز تونس (من جملة 20 قطارا) و07 قطارات على خط أحواز الساحل (من جملة 7 قطارات) بنسبة جاهزية تقدر بـ 78%.

وتفوق جاهزية شركة نقل تونس بما يفوق 53 بالمائة، وأيضا 60 عربة قطار واستكمال تأهيل 7 عربات مترو خفيف.

وتبعا للاقتناءات الجديدة سيكون هناك خطوط جديدة، وسيتم تحديد الحاجيات لكل جهة، ويتوقع أن يرتفع عدد الطلبة المنتفعين بخدمات النقل بنسبة 10 بالمائة، مقارنة بالسنة الماضية.

وتم اسناد 300 حافلة جديدة لشركة نقل تونس على قسطين، وهناك إجراءات جديدة لاقتناء 418 قريبا، وهناك إصلاحات تقوم بها الشركات الوطنية والجهوية.

وتحدث عن برمجة خاصة لصيانة الحافلات بالإضافة إلى حملة تحسيسية للحفاظ على الأسطول.

وأبرز تقية أن هناك برمجة خاصة خلال أوقات الذروة وسيتم تخصيص سفرات بتواتر قصير لتمكين قدر أكبر من المواطنين للتنقل، وتم التنسيق مع السلط الجهوية لترشيد التنقلات المدرسية والجامعية ومراجعة التوقيت المدرسي في إطار تخفيف الضغط خلال أوقات الذروة.

كما بيّن العمل على تطوير منظومة الاشتراكات المدرسية والجامعية ويتم العمل على رقمنة الاشتراكات وتمكين الحرفاء من تقليص عناء التنقل، وهناك مشروع لإعلام المواطنين عن طريق الهواتف الذكية في حال تغيير مسلك أو توقيت أو تأخير بما يسهل عملية تأمين التنقلات في أفضل الظروف على أن يكون جاهزا في تونس الكبرى أواخر السنة قبل تعميمها على بقية الخطوط.