play_arrow
Express Radio Le programme encours
وخلال تدخله في برنامج “Le Mag Express”، أوضح العرفاوي أن القطاع يواجه أزمة متفاقمة، مشيراً إلى أن الاجتماعات السابقة مع سلطة الإشراف لم تسفر عن إجراءات عملية. وأضاف أن سواق التاكسي يعانون من عدة مشاكل، أبرزها ارتفاع أسعار السيارات، ورفض شركات التأمين تغطية سيارات التاكسي الفردي بحجة ارتفاع معدلات الحوادث، إلى جانب ارتفاع تكلفة التأمين بشكل عام.
وأشار العرفاوي إلى أن الضرائب المرتفعة وغلاء قطع الغيار زاد من الأعباء، مشيراً إلى أن تعريفة العداد لم تُراجع منذ سنة 2022 ولم تعد تغطي التكاليف الفعلية لسواق التاكسي. وأضاف أن السواق يتعرضون لمحاضر أمنية بسبب نزع اللافتات من سياراتهم، مؤكدًا أن القطاع يفتقر للامتيازات، ومطالباً بزيادة الحد الأدنى لتعريفة العداد إلى 1600 مليم على الأقل.
من جانبه، شدد رضا بن بلقاسم، الأمين العام للمنظمة الوطنية للتاكسي الفردي، على أن تعريفة العداد الحالية لا تغطي تكاليف ومصاريف السائقين، مشيراً إلى تراكم الديون على السواق لدى عدة جهات. وانتقد بن بلقاسم غياب مشاركة جميع النقابات في البحث عن حلول للقطاع، داعياً إلى تقنين عمل تطبيقات التاكسي.
كما حذّر الضيفان من تهديد الشركات الأهلية للقطاع، مشيرين إلى نية إطلاق شركات حافلات بأسعار رمزية، قد تؤثر بشكل كبير على عمل سواق التاكسي. وذكروا أن أسعار هذه الحافلات ستتراوح بين 80 مليم لكل كلم من 1 إلى 10 كلم، و50 مليم لكل كلم لمسافة 50 كلم، وهو ما وصفوه بأنه ضربة قاسية للقطاع.
الكاتب: Rim Hasnaoui