وزارة النقل: وضعنا برنامجا لضمان جاهزية الأسطول للعودة المدرسية والجامعية

أكدت وزارة النقل في بلاغ لها اليوم الخميس 8 سبتمبر 2022 أنها وضعت بالتنسيق مع الشركات الوطنية والجهوية للنقل البري برنامجا لضمان أقصى ما يمكن من نسب الجاهزية بشريا ولوجستيا من خلال عمليات صيانة الأسطول المتوفر وتجديده وتعزيزه بوحدات ضمن برنامج الإقتناءات، حرصا على تأمين أفضل الظروف الممكنة للعودة المدرسية والجامعية 2022-2023.

وأشارت وزارة النقل في بلاغها إلى أنه من المتوقع أن يبلغ عدد الإشتراكات المدرسية والجامعية على خطوط الشركات الوطنية والجهوية للنقل حوالي 378 ألف مشترك مقابل حوالي 349 ألف مشترك بالنسبة للسنة الدراسية المنقضية أي بنسبة ارتفاع تقدّر بحوالي 8%، وقد تم في الغرض تخصيص حوالي 200 مركز لبيع الإشتراكات المدرسية والجامعية.

وأكدت الوزارة أنه سيتم نقل التلاميذ والطلبة على شبكة الحافلات التابعة لشركة نقل تونس والشركات الجهوية على 1963 خطا مدرسيا وجامعيا من بين 2656 خطا حضريا.

أما على الشبكة الحديدية، فقد أعلنت الوزارة وضع 06 خطوط مترو وخط تونس – حلق الوادي – المرسى تابع لشركة نقل تونس، إضافة إلى خط أحواز تونس الجنوبية وخط الساحل التابع للشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية.

وعلى مستوى جاهزية الأسطول، تمّت برمجة أسطول جاهز للإستغلال بتاريخ 15 سبتمبر 2022 يتكوّن من حوالي 2871 حافلة، منها حوالي 1526 مخصصة للنقل المدرسي والجامعي، أي بنسبة جاهزية تقدر بـ 68% من مجموع الأسطول المقدر بـ 4229 حافلة.

وللإشارة فإنّ عمليات الصيانة الكبرى التي أُجريت حسب توفر قطع الغيار والإمكانيات البشرية والمادية، ستمكّن من الرفع تدريجيا من الجاهزية الجملية للأسطول بحوالي 300 حافلة أي بزيادة تقدّر بحوالي 12%.

كما برمجت شركة نقل تونس استغلال حوالي 450 حافلة عند العودة المدرسية والجامعية مع إضافة 100 حافلة أخرى لاحقا لتعزيز أسطولها، كما أن الإقتناءات الجديدة للشركات الجهوية بلغت حوالي 73 حافلة من بين 500 حافلة سيتم تسلّمها بعنوان سنتي 2022 و2023.

أما فيما يتعلّق بالنقل الحديدي وبالإضافة إلى توفير 84 عربة مترو تابعة لشركة نقل تونس ستكون جاهزة عند العودة المدرسية والجامعية الحالية، قامت الشركة الوطنية للسكك الحديدية التونسية بإعادة تأهيل قطارين على خط أحواز تونس الجنوبية واستغلالهما بما سيرفّع في طاقة الإستيعاب، وتأمين 88 سفرة يوميا.

كما تمكّنت الشركة، بجهود ذاتية ورغم محدودية الإمكانيات، من تحسين نظام غلق الأبواب الآلي على نفس الخط وهو ما من شأنه أن يساهم في الترفيع في مؤشرات السلامة، والتقليص من مدّة السّفرة.

ومن المنتظر تعزيز عدد من الخطوط بحافلات إضافية سيتمّ ترشيد استغلالها على مستوى تونس الكبرى وذلك مع دخول الخط E من الشبكة الحديدية السريعة حيز الإستغلال، بصفة تدريجية، بعد استكمال التجارب والتأكّد من توفّر كامل عناصر السلامة وفقا للمعايير الدّولية والذي سيمكّن من توفير 2400 مقعدا كطاقة استيعاب قصوى في كل سفرة بين ساحة برشلونة ومحطة بوقطفة.

وأكدت وزارة النّقل أنها ستتولى المتابعة الحينية لضمان تأمين برنامج العودة المدرسية على الوجه الأكمل منذ الأيام الأولى وبصفة مستمرة بالتنسيق مع المنشآت والشركات الوطنية والجهوية وكذلك مع الإدارات الجهوية والسّلطات المحلية، كما أذنت سلطة الإشراف بتكثيف الحملات التحسيسية والتوعوية للحد من ظاهرة التخريب التي تمثل إحدى الأسباب الرئيسية لتعطل عدد هام من وسائل النقل العمومي الجماعي بالإضافة إلى ما ينجر عنها من أعباء مالية باهضة.